德國KRACHT齒輪泵KP5灰口鑄鐵泵殼

更新時間：2024-12-11

簡要描述：

德國KRACHT齒輪泵KP5灰口鑄鐵泵殼
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。

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KRACHT流量計盡量避開鐵磁性物體及具有強電磁場的設(shè)備(如大電機、大變壓器的等)，以免磁場影響傳感器的工作磁場和流量信號。傳感器勺轉(zhuǎn)換器間的流量信號線和激磁線。然而從雷電故障中損壞零部件的分析，引起故障的感應高電壓和浪涌電流大部分足從控制室電源線路引入的，其他兩條途徑較少。由于電磁KRACHT流量計測量含有懸浮固相或污臟體的機會遠比其他流量儀表多，出現(xiàn)內(nèi)壁附著層產(chǎn)生的故障概率也就相對較高。若附著層電導率與液體電導率相近。常見的調(diào)試期故障通常由安裝不妥。

KEACHT流量計主要現(xiàn)貨型號如下：

KP5/250X10JY006DE2/434
KP5/250X10JY004DL2/434
KP5/250X10JY004DE2/434
KP5/250X10JY000DL2/434
KP5/250X10JY000DE2/434

KP5/250X10JZ006DL2/434
KP5/250X10JZ006DE2/434
KP5/250X10JZ004DL2/434

最簡單的卸載元件由人工操縱。彈簧使卸載閥接通或關(guān)閉，當給閥一操縱信號時，閥的通斷狀態(tài)好被切換。杠桿或其它機械機構(gòu)是操縱這種閥的最簡單方法。
導控（氣動或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進，因為此類閥可進行遠程控制。其最大的進展是采用電氣或電子開關(guān)控制的電磁閥，它不僅可用遠程控制，而且可用微機自動控制，通常認為這種簡單的卸載技術(shù)是應用的情況。

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