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德國KRACHT齒輪泵的詳細(xì)型號如下：

KF3/112F10BP007DP1/196+DKF6L04
KF3/112F10BP007DP1/196+DKF6L08
KF3/112F10BP007DP1/196+DKF6L16
KF3/112F10BP007DP1/196+DKF6L25

KF3/112F10BP007DP1/196+DKF6C04
KF3/112F10BP007DP1/196+DKF6C08
KF3/112F10BP007DP1/196+DKF6C16
KF3/112F10BP007DP1/196+DKF6C25

KF3/112F10BP007DP1/309+DKF3D04
KF3/112F10BP007DP1/309+DKF3D08
KF3/112F10BP007DP1/309+DKF3D16
KF3/112F10BP007DP1/309+DKF3D25

KF3/112F10BP007DP1/309+DKF3A04
KF3/112F10BP007DP1/309+DKF3A08
KF3/112F10BP007DP1/309+DKF3A16
KF3/112F10BP007DP1/309+DKF3A25

KRACHT齒輪泵的主要措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。

泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補(bǔ)償零件，如浮動軸套、浮動側(cè)板。

浮動側(cè)板，受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。

防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
受力不均衡現(xiàn)象

密封形式
機(jī)械密封
三層帶油腔密封
單層密封
磁力密封
每種密封形式需要根據(jù)不同的入口壓力及密封性能而定。

運(yùn)行維護(hù)
起動

（1）啟動前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。
（2）盤動聯(lián)軸器，無摩擦及碰撞聲音。
（3）*啟動應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體。
（4）啟動前應(yīng)全開吸入和排出管路中的閥門，嚴(yán)禁閉閥啟動。
（5）驗(yàn)證電機(jī)轉(zhuǎn)動方向后，啟動電機(jī)。

停車

（1）關(guān)閉電動機(jī)。
（2）關(guān)閉泵的進(jìn)、出口閥門。

常見故障
不能排料
（1）故障現(xiàn)象：泵不能排料

齒輪泵 
故障原因：a、旋轉(zhuǎn)方向相反；b、吸入或排出閥關(guān)閉； c、入口無料或壓力過低； d、粘度過高，泵無法咬料
對策： a、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向； b、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉； c、檢查閥門和壓力表； d、檢查液體粘度，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn)，若有流量，則流入不足

流量不足
（2）故障現(xiàn)象：泵流量不足
故障原因：a、吸入或排出閥關(guān)閉； b、入口壓力低； c、出口管線堵塞； d、填料箱泄漏；e、轉(zhuǎn)速過低

對策：a、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉；b、檢查閥門是否打開；c、確認(rèn)排出量是否正常； d、緊固；大量泄漏影響生產(chǎn)時，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，拆卸檢查； e、檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速

聲音異常
（3）故障現(xiàn)象：聲音異常
故障原因：a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤滑不良 b、電動機(jī)故障； c、減速機(jī)異常； d、軸封處安裝不良； e、軸變形或磨損
對策：a、找正或充填潤滑脂； b、檢查電動機(jī)； c、檢查軸承和齒輪； d、檢查軸封； e、停車解體檢查

電流過大
（4）故障現(xiàn)象：電流過大

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