優(yōu)勢(shì)PARKER比例閥D111FBB32LC4NKW0

更新時(shí)間：2024-12-06

簡(jiǎn)要描述：

優(yōu)勢(shì)PARKER比例閥D111FBB32LC4NKW0
派克漢尼汾流體傳動(dòng)產(chǎn)品有限公司，作為銷售公司從事和發(fā)展派克中國(guó)的業(yè)務(wù)活動(dòng)。另外Parker的子屬品牌也很多，像較有名的---太陽(yáng)（太派）公司，法國(guó)較有名的樂(lè)克利，德國(guó)TEMA天馬接頭、瑞典RECETUS 利達(dá)時(shí)快接，英國(guó)過(guò)濾設(shè)備多明尼克漢德，美國(guó)Balston，都先后成為parker漢尼汾的分公司。

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派克比例閥現(xiàn)貨采購(gòu)，上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司備有大量現(xiàn)貨庫(kù)存，買(mǎi)派克比例閥，現(xiàn)貨！現(xiàn)貨?。?/p>

派克D91FH變頻比例方向控制閥系列高性能、二級(jí)先導(dǎo)式電磁閥與電子軸位置反饋，自帶電路綜合控制。閥門(mén)尺寸大小有NG10(CETOP 5),NG16(CETOP 7),NG25(CETOP 8)和NG32(CE*0)。

派克產(chǎn)品主要型號(hào)如下：

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現(xiàn)在的Parker派克比例換向閥用的都是電-液比例復(fù)合控制。
首先，比例閥必須有一個(gè)配套的放大器，它接受來(lái)自于計(jì)算機(jī)，或者PLC，或者電位器(滑動(dòng)變阻器)的控制信號(hào)，把0-20毫安微弱的信號(hào)放大到0-800毫安。計(jì)算機(jī)的信號(hào)太弱了。
然后，派克放大器把放大的信號(hào)傳送到電磁閥，電磁閥依據(jù)傳來(lái)的信號(hào)大小，克服彈簧力，調(diào)節(jié)推桿的行程，輸出流量大約1升/分鐘,壓力隨信號(hào)變化的控制油。
再后，控制油到達(dá)主閥芯的兩端，依據(jù)不同的壓力，推動(dòng)閥芯移動(dòng)相應(yīng)的行程，因?yàn)殚y芯本身有錐度的臺(tái)階，與閥體組合，不同的行程得到不同的過(guò)流面積，再入口壓力穩(wěn)定的情況下，得到不同的流量。zui終實(shí)現(xiàn)比例功能。
比例閥是由計(jì)算機(jī)(或其他)，放大器，比例電磁鐵，錐度臺(tái)階的閥芯，入口壓力補(bǔ)償閥(單聯(lián)可以不要)，梭閥，內(nèi)置卸荷閥(把多余的流量送回油箱)等構(gòu)成的一個(gè)完整的體系。才能真正實(shí)現(xiàn)比例功能。

Parker派克比例換向閥D91F系列是一種帶有集成的電子元件的高動(dòng)態(tài)特性的流量閥和方向閥的集成調(diào)節(jié)閥，由比例電磁鐵控制帶電反饋的直動(dòng)型比例換向閥，可以同時(shí)控制液流的流量及流動(dòng)方向。該閥主級(jí)的閥芯位置可調(diào)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)可分滑閥位置反饋、載荷壓力反饋和載荷流量反饋；閥的級(jí)數(shù)可分單級(jí)、雙級(jí)和多級(jí)，適用于閉環(huán)控制回路的精確的和動(dòng)態(tài)的位置調(diào)節(jié)，廣泛應(yīng)用在機(jī)床、輕工、冶金、礦山、航天等行業(yè)液壓系統(tǒng)中。

派克按比例閥控制方式分類

是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來(lái)分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達(dá)、直流伺服電動(dòng)機(jī)等多種形式。
（1）電磁式電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成力、位移機(jī)械信號(hào)輸出．進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。
（2）電動(dòng)式電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，直流伺服電動(dòng)機(jī)將輸入的電信號(hào)．轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速，再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu)，輸出力與位移，進(jìn)一步控制液壓參數(shù)。
（3）電液式電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級(jí)的比例閥。對(duì)力矩馬達(dá)輸入不同的電信號(hào)，并通過(guò)同它連接在一起的擋板（有時(shí)力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進(jìn)而控制輸小參數(shù)。

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