德國(guó)*克拉克齒輪泵，維特銳集團(tuán)，北京總經(jīng)銷(xiāo)~

不論齒輪油泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量。在這種回路中，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結(jié)合起來(lái)，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車(chē)起重機(jī)上?？梢?jiàn)到的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，它省去了一個(gè)泵。

KRACHT齒輪泵現(xiàn)貨型號(hào)如下：

KF16BW6/158D15
KF16BW6/158D25
KF16BW6/158D15GJS
KF16BW6/158D25GJS
KF16BW6/197
KF16BW6/197D15
KF16BW6/197D25
KF16BW6/197D15GJS
KF16BW6/197D25GJS
KF16BW6/232
KF16BW6/232D15
KF16BW6/232D25
KF16BW6/232D15GJS
KF16BW6/232D25GJS
KF16BW6/277
KF16BW6/277D15
KF16BW6/277D25
KF16BW6/277D15GJS
KF16BW6/277D25GJS
KF16BW6/304
KF16BW6/304D15
KF16BW6/304D25
KF16BW6/304D15GJS
KF16BW6/304D25GJS

zui簡(jiǎn)單的卸載元件由人工操縱。彈簧使卸載閥接通或關(guān)閉，當(dāng)給閥一操縱信號(hào)時(shí)，閥的通斷狀態(tài)好被切換。杠桿或其它機(jī)械機(jī)構(gòu)是操縱這種閥的zui簡(jiǎn)單方法。
導(dǎo)控（氣動(dòng)或液壓）卸載閥是操縱方式的一種改進(jìn)，因?yàn)榇祟?lèi)閥可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。其zui大的進(jìn)展是采用電氣或電子開(kāi)關(guān)控制的電磁閥，它不僅可用遠(yuǎn)程控制，而且可用微機(jī)自動(dòng)控制，通常認(rèn)為這種簡(jiǎn)單的卸載技術(shù)是應(yīng)用的*情況。

人工操縱卸載元件常用于為快速動(dòng)作而需大流量及快速動(dòng)作而需大流量及為精確控制而減少流量的回路，例如快速伸縮的起重臂回路?；芈返男遁d閥無(wú)操縱信號(hào)作用時(shí)，回路一直輸出大流量。對(duì)于常開(kāi)閥，在常態(tài)下回路將輸出小流量。

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